照片故事:摆渡
老香菇 于 2020.05.21 00:18:05 | 源自:www.soomal.com | 版权:原创 | 平均/总评分:09.40/329
三·1993年,一个人的“浦东探索之旅”

转眼我升到了初中。上过地理课、学会看地图之后,我终于知道“浦东”究竟是怎样一个地理概念,小时候到过的陆家嘴只是那么一丢丢大的地方而已,江对岸可有广阔天地啊!当时“浦东开发”是名副其实的社会热点和媒体热词,浦东的文登路(1994年更名为东方路)上有了新成立的东方电视台,电视节目里几乎每天都有和浦东相关的消息,先后有好几位同班同学的家也从浦西迁往浦东……所有这些,让本就感觉十分神秘的浦东对我更有吸引力了。

当时家离学校有点路,需要坐公交,父母就为我办了张学生月票。有了它之后,我的活动半径日趋扩张,一有机会就独自坐着公交车“去远方”。虽然那时候没有手机、没有导航APP,但家里的上海地图早就被我翻烂,迷路是不可能的。“万事俱备”之下,1993年下半年的某一天,我终于决定独自去揭开盖在浦东脸上的那块神秘面纱,靠着那份破烂的地图,精心策划了一次“浦东探索之旅”。虽然上海市区里的第一座黄浦江大桥——南浦大桥当时已经建成通车,但在我的路线规划中仍然选择以轮渡过江,想必是从小对摆渡船的那份情结起了主要作用。

某个周六中午放学后,探索计划如期实施。我从位于建国西路的学校出发,辗转来到当时江南造船厂旁的江边码头,摆渡到浦东的周家渡。之所以选择从这里过江,是因为经过比较,我发现地图上这条航线的线段距离最长,心想航行时间也肯定最久。在周家渡下船后,我到起点站乘82路,到终点站陆家嘴下车,再摆渡回去。之所以选择从这里返回浦西,是因为几年前曾经随父亲来过,但却未能仔细看一看,想借这个机会弥补。从陆家嘴摆渡回外滩后,我又换了两辆公交车才回到当时位于杨浦的家中,耗时整整一个下午。

如今类似的行为在国内的公交爱好者们那里有一个约定俗成的标准称谓——运转,他们还会用照相机或手机记录下运转沿途自己感兴趣的影像,我当年可没有那么好的条件。那天下午我路过的很多地方,在十多年后因为一场举世瞩目的盛会,相继从地图上消失,包括我摆渡经过的江边码头和周家渡码头。所幸在方志上海的那篇宏文里,我看到了下面这张旧照,它记录下了上述两座码头被拆除前的最后形象。

而下面这两张照片则是好友春卷提供的,2001年5月31日,他在拥有了人生第一台数码相机(富士MX1500)后,在往来于江边码头至周家渡的摆渡船上,拍下了一组照片。虽然此时距离我进行“浦东探索之旅”已过去了八年,但摆渡站内绿色的栏杆、顶棚以及那扁胖如甲鱼一般的橘红色老式摆渡船,和我1993年时的记忆并无二致。

那天到家时已天色大暗,我忘记自己编造了什么样的理由,来解释这趟意外的晚归,反正没有说实话,因为我料定大人们一定会觉得我的行为非常荒唐,是对宝贵学习时间的极大浪费。但如今回想起来,那次“运转”才是真正宝贵的人生经历——半天里所经之处的见闻一直印在我的脑海里:江边码头、周家渡及浦东南路沿线,满眼都是烟囱、吊车、厂房、仓库,充斥着浓郁的旧工业气息,加上那天下午天色阴沉,所以在我大脑里留下了非常特别且深刻的印记,回想起来总觉得有点压抑又有点魔幻。尤其是在摆渡船上望着江南造船厂内一排排高大伟岸却略显陈旧的塔吊,我的内心好像被一种雄浑的历史感击中,这个场景后来不止一次出现在我的梦境中。

坐82路沿着浦东南路前行时,我突然想到父母当年经常说的那句“浦东又没啥好玩的”,这一路下来好像还真是没看到啥好玩的东西。不过对我来说,探索神秘浦东这件事本身就是最大的乐趣。

那个难忘的下午,浦东留给我的印象也不全是陈旧。在82路陆家嘴终点站下车后,我看到了正在建设中的东方明珠塔,只记得工地里面热火朝天,外面马路满是扬尘,抬头仰望,塔身虽然尚未封顶,但已显巍峨之相。此时距离浦东开发开放决定正式公布刚刚过去三年,对这片“处女地”的开垦才刚刚开始。作为一名初中生,我并不了解浦东开发战略背后的各种非凡意义,但站在工地外亲眼看到这座建造中的巨塔,震撼之余我可以非常肯定的是,这片土地的未来面貌一定会大不一样。但我没有料到的是,浦东的变化会在未来的二十多年时间里,蔓延的那么广、进展的那么快、更新的那么彻底。

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    当时大约只有4岁,跟着爷爷去浦东买菜。印象中是黄蒙蒙的天。其实我根本不记得是那条摆渡线。但是当时我家住松潘路,想想也只能是歇宁线了。
    发表于2020.06.03 13:03:15
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    发表于2020.05.29 14:53:12
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    发表于2020.05.28 11:41:40
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    我爹和我提起过以前坐船来上海,都是回忆
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    发表于2020.05.27 11:27:29
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    比大哥小几岁,读了文章,看了照片,回忆起了小时候坐摆渡船的种种。
    发表于2020.05.26 15:50:17
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